Dieses Jahr stand der bereits zweite Besuch des Stammtisches beim DTM-Norisringrennen an. Wie immer ging´s mit der Deutschen Bahn - diesmal ohne Verspätung - bis an die Rennstrecke. Unser erster Boxenstop galt den diversen Versorgungsständen rund um die Strecke. Das Vorrennen der Formel 3000 und die Fahrerparade verfolgten wir von der historischen Steintribüne aus.  Zum 25. Jubiläum von Mercedes als Werksteam in der DTM waren Rennfahrzeuge aus allen Epochen zu bestaunen. Vor dem Start des Hauptrennens begaben wir uns dann auf unsere eigentliche Tribüne direkt am Schöller-S mit der weltberühmten Steinmauer...

Unser Titelverteidiger Bruno Spengler startete von Platz zwei ins Rennen. Nach gelungenem Start waren die Hoffnungen für Spengler noch groß. Als dann allerdings während der Safety-Car-Phasen alle anderen Spitzenteams ihre Boxenstops abarbeiteten, war klar dass Spengler dieses Rennen wohl nicht mehr gewinnen wird. Das BMW Schnitzer-Team hatte sich verspekuliert und Spengler musste die Gesamtführung an den Audi-Piloten Rockenfeller abgeben. Wegen eines Verstoßes gegen die Parc-Ferme-Regel steht bis heute noch nicht fest ob der im Rennen schnellste Eckströhm (Audi) oder der zweite Wickens (Mercedes) als Sieger gewertet werden.

Seit dieser Saison ist BMW mit vier Teams und 8 Fahrern in der DTM vertreten. Neben dem legendären Rennstall Schnitzer, dem belgischen Team RBM (Mampaey) und dem 2010 gegeründeten Team RMG (Reinhold Motorsport GmbH) geht jetzt auch das neue Team MTEK aus Garching für BMW an den Start. Als Fahrer starten neben den DTM-Legenden Bruno Spengler und Martin Tomczyk auch der Franken-Rookie Marco Wittmann und der ehemalige Formel-1 Pilot Timo Glock mit dem BMW M3 DTM.

Daten und Fakten zum 2013er BMW M3 DTM: Länge 4.775 mm, Achtzylinder-V-Saugmotor, 4.000 ccm Hubraum, ca. 480 PS